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钢化耐高温玻璃

简要描述:

钢化耐高温玻璃也叫作高温玻璃、耐温玻璃,是指能够耐受一定温度的特种玻璃,一定温度包括有明火存在的高热场合以及无明火存在的热空气场合。

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   钢化耐高温玻璃也叫作高温玻璃、耐温玻璃,是指能够耐受一定温度的特种玻璃,一定温度包括有明火存在的高热场合以及无明火存在的热空气场合。

钢化耐高温玻璃应力
高温玻璃的应力一般分为三种:热应力、结构应力和机械应力。
热应力:是由于温度梯度造成的。高温玻璃是一种经高温熔融、快速冷却而固化的非晶态产品,在生产过程中,玻璃板面上各部位的温度变化不可能均匀一致,因此就会产生热应力。热应力按其产生的特点可分为暂时应力和*应力两类。一部分可以经过退火而消除,这部分应力称为暂时应力。还有一部分热应力即使温度梯度消失以后,仍然存在,这部分应力称为*应力。
结构应力:高温玻璃也会因为其中存在结石、条纹或化学成分不均匀时而产生应力,这种应力称为结构应力。结构应力是不能够消除的。
机械应力:是指玻璃受到外力的作用而引起的应力,外力除去时,机械应力也随之消失。但若受到的外力过大,就会造成玻璃的破裂。

钢化耐高温玻璃安装
耐高温玻璃安装需要掌握一定的方式方法。方式方法不对,将极大影响到玻璃的使用寿命,给用户造成不必要的损失.
1,要做好清洁工作。
2,正确选择垫片。
3,均匀用力按对角线方式锁紧螺丝。
4,做好定期检查,确保一线操作人员的安全。

钢化耐高温玻璃运输
为便于贮存、装卸和运输,耐高温玻璃包装上要明确:起吊位置、易碎品、防潮、防水、玻璃厚度、玻璃片数、规格、包装面积、质量、日期等。
玻璃的装卸一般采用叉车或天车。
用起吊设备装卸时一定要把绳索固定在注明的起吊位置上,同时要轻取轻放。
耐高温玻璃运输通常采用汽车运输、火车运输和搬运。
成品运输时,箱头要朝向车(船)运动的方向,应防止箱(架)倾倒、碰撞或滑动,运输和装卸时箱盖朝上,不得倒放火斜放。运输过程中,汽车和火车运输要采取加固措施,防止破损,并需要有防雨措施;船运是,除进行加固外,重点要防止玻璃进水货受潮。
小片耐高温玻璃成品一般采用纸箱包装,包装箱里必须垫有平泡面或其它软的包装材料。具体依据各自厂家自己的情况,确保运输过程中玻璃安全。

企业简介

自1993年创立已来,嘉隆以提供给客户zui优质的产品和服务而广受好评,凭借着产品创新和多方位的技术解决方案,嘉隆不断开发出玻璃零部件加工的新领域,产品已被广泛使用在水利、电力、交通和航空航天等多个领域。卓越的品质、优质的服务、良好的信誉为嘉隆赢得了众多的长期合作伙伴,其中不乏德国西门子(OSRAM)照明、美国ITRON仪表、德国WIKA仪表等世界*知名企业;也为公司产品研发、市场拓展提供广阔而坚实的支撑。

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